由中船重工所属重庆红江机械厂制造的我国首台MAN B&W ME-C低速机液压缸单元(HCU)和蓄压器总成，经DNV、MAN B&W、现代重工和马士基船东的严格检验后，已于3月底交付给MAN B&W。整个试制周期只用了六个月时间。该系统将安装在韩国现代重工生产的6S60ME-C电子喷射低速柴油机上。第二台HCU和蓄压器总成将于五月份交付。
　　液压缸单元和蓄压器总成是MAN B&W ME-C电子喷射低速柴油机燃油喷射系统的核心部件，也是制造技术难度最大的部件之一。一台6S60ME-C液压气缸单元净重达十吨，是红江厂目前承担的低速机配套产品中重量最大的产品。6S60ME-C液压缸单元和蓄压器总成成套系统的试制成功，标志着我国新型燃油喷射系统的制造水平又上了一个新的台阶，标志着这些高技术产品的国产化能力大大提升。

　　作为专业研发和生产大功率

柴油机燃油喷射系统的重庆红江机械厂，一直致力于燃油喷射系统的国产化，在产品水平上始终紧跟世界先进水平。从八十年代初我国从国外引进船用柴油机生产许可证开始，红江厂就同步开始了引进机燃油喷射系统的国产

化工作。产品除了为国內的专利厂配套外，现在已经批量向MAN B&W和W?rtsil?出口。红江厂承担了我国各行业绝大部分引进的和强化的中、低速大功率柴油机燃油喷射系统的国产化工作。2005年底，红江厂成功研制了用于RT-flex低速柴油机的燃油喷射系统和共轨系统的部分关键部件。2006年，